第七章 逆天而行，日本海军暗中发展（六） (第2/2页)

如果说航速只有22节的“大隅”级，目前还可以把它定位为一级两栖攻击舰的话，那么现在这两年刚刚映入眼帘的、以所谓载机驱逐舰名义发展的“日向”级，就更值得关注了。
　　
　　2007年8月23日，一则消息成为了亚太地区的关注热点,一艘编号为16DDH的大型驱逐舰在日本横滨市举行下水典礼。这艘驱逐舰命名为“日向”号，舰长197米，宽33米，标准排水量13500吨，满载排水量18000吨。这是日本自“二战”结束以来建造吨位最大的军用舰艇，它甚至比一些国家的小型航母还要大。“二战”后，日本被明令禁止拥有航空母舰，此番在众目睽睽下打造如此巨舰，究竟是有什么样的目的？这一动作，引发了周边国家的广泛质疑：旧日本海军的航母舰队难道真要重归？
　　
　　2004年，日本海上自卫队开始建造“日向”级大型直升机驱逐舰。按照日本海军舰艇命名传统，“日向”这个名字来自日本古国名。它全长197米，宽33米，标准排水量13500吨，满载排水量18000吨，编制322人。它比一些小型航母要大。作为拥有舰队指挥功能的大型战舰，“日向”号配备了完善的综合指挥系统，可搭载11架直升机，不仅可执行反潜、扫雷等任务，还有条件承担对陆攻击和对岸垂直兵力投送的任务。这是日本自“二战”结束以来建造吨位最大的军用舰艇。该舰建成后将成为护卫舰队的指挥舰，这将极大地提高舰队的指挥和通信能力。
　　
　　虽然“日向”号、“伊势”号的外形酷似航母，但海上自卫队官员一直坚称，它们不具备搭载战斗机的能力，所以不能称为航母。
　　
　　作为未来日本海上自卫队“十九舰队”的核心，接近2万吨级排水量的“日向”级，它究竟要起到什么样的作用？在它的引领下，未来日本海上自卫队的“八八舰队”或者说“十九舰队”，究竟将走向何方？